 |
 |
|
 |
 |
U bent bezoeker:
92392
Er zijn 7 bezoekers online |
|
|
|
Organisatie > Calamiteitenplan
Calamiteitenplan VEILIGHEID IN EN ROND DE SCHOOL
Op een grote school, waar veel kinderen en volwassenen verblijven, dient uiteraard aandacht geschonken te worden aan het aspect veiligheid. Door samenwerking met de Arbodienst, de arbeidsinspectie en de brandweer wordt er naar gestreefd de veiligheid in en om het gebouw continu op een verantwoord niveau te houden met inachtneming van de wettelijke bepalingen. Daartoe is er een werkgroep ARBO-zorg in het leven geroepen die het beleid rond ARBO-zorg steeds kritisch volgt. Het gebouw voldoet in alle opzichten aan de meest recente brandweereisen.
Jaarlijks wordt er een grote ontruimingsoefening gehouden.
De ontruiming van het gebouw maakt onderdeel uit van het calamiteitenplan. In dit plan zijn de procedures vastgelegd, die gevolgd moeten worden bij diverse vormen van onheil.
Voor alle overige calamiteiten (ongevallen, bommelding, besmettelijke ziekten e.d.) worden de standaardprocedures van de Arbeidsinspectie, de Arbodienst en/of GGD gevolgd.
Deurbeleid
De NBS is een grote school, met als gevolg dat er tijdens het in- en uitgaan veel mensen (ouders, leerlingen) naar binnen en/of naar buiten gaan. Aangezien het geen doen is om op die momenten de deur steeds te openen en te sluiten zijn de deuren tijdens het in- en uitgaan van de school open.
Om buiten die tijden om te zorgen dat er geen ongewenste personen in de school komen voert de NBS een deurbeleid dat er op gericht is om de deuren zoveel mogelijk gesloten te houden.
Het is niet toegestaan dat, wanneer er wordt aangebeld, de deur door een leerling wordt geopend. Het gesloten houden van de deuren vraagt van zowel leerkrachten als ouder(s)/verzorger(s) de discipline om te zorgen dat men bij het naar binnen en naar buiten gaan de deur achter zich sluit. Wanneer er deuren open staan, worden wij daar graag op gewezen.
Verkeerscommissie
Sedert een groot aantal jaren is de NBS bezig om de verkeersdrukte rond de NBS een halt toe te roepen door middel van verkeersmaatregelen. Hierover zijn al vele gesprekken gevoerd. In het schooljaar 2004-2005 vond een doorbraak plaats en zijn er met ingang van maart 2005 verkeersregulerende maatregelen getroffen in de vorm van verkeersborden waarbij inrijden (gemotoriseerd verkeer) in de Smutslaan verboden is tijdens haal- en brengtijden van de kinderen. Een aantal ouders heeft zich hier lange tijd voor ingezet en regelmatig contact gehad met de gemeente en 3VO. Aan het eind van het schooljaar 2005 - 2006 is een enquête gehouden met als doel de huidige situatie te evalueren. De verkeerscommissie van de gemeente overweegt om een ambtenaar (bevoegd tot het uitschrijven van bekeuringen) aan te stellen die o.a. toezicht zal moeten gaan houden op het parkeren. In het schooljaar 2005 - 2006 heeft de NBS het Utrechts Verkeersveiligheids Label verworven. Verzekering/aansprakelijkheid
De vereniging heeft zich verzekerd tegen calamiteiten, waarvoor zij wettelijk aansprakelijk gesteld kan worden. Een beroep op deze verzekering is slechts mogelijk, indien er duidelijk sprake is van aansprakelijkheid in de zin der wet. Wordt bijvoorbeeld een fiets in de stalling op school beschadigd of zelfs gestolen, dan is verhaal middels deze verzekering niet mogelijk. Wanneer de dader bekend is, kan deze aansprakelijk gesteld worden voor de schade. Wanneer een kind op school letsel oploopt tengevolge van een ongeval, valt dit evenmin binnen de termen van de schoolverzekering. Dit is eveneens niet het geval bij het beschadigen van kleding, brillen, enz. als gevolg van een stoeipartij op school. De school kan niet aansprakelijk gesteld worden voor verloren spullen van kinderen.
Naar aanleiding van een ongeval en de daarop ontvangen reactie van de verzekeraar wordt de aansprakelijkheid van de NBS hieronder nader toegelicht: Indien er een aanrijding is tussen een gemotoriseerd voertuig en een niet gemotoriseerd voertuig is de aansprakelijkheid geregeld in artikel 185 WvW. In 185 WvW wordt de zwakkere verkeersdeelnemer (voetganger, fietser) beschermd. In het geval de fietser geen schade heeft maar het voertuig wel, is door de verzekeraar als volgt gereageerd:
Artikel 185 WvW heeft ook een reflexwerking (eigenaar auto stelt fietser aansprakelijk) echter deze geldt niet indien de fietser < 14 jaar is. De eigenaar van het voertuig dient derhalve de schade te verhalen op de ouders van het kind (6:169 BW). Dit is alleen mogelijk indien de eigenaar van het voertuig zelf de schade tracht te verhalen (verzekeraars kunnen dit niet). Indien de eigenaar van het voertuig de ouders aanspreekt op basis van 6:169 BW dan dient er rekening gehouden te worden met, betriebsgefahr, de wederzijdse ernst van de gemaakte fouten, beperkte mate van verwijtbaarheid, ernst van het eventuele letsel en de bijzondere omstandigheden zoals het verzekerd zijn van de aansprakelijkheid, kortom een complexe zaak.
In dit schadegeval is door verzekeraar als volgt geadviseerd:
Indien de auto van de tegenpartij WA + Casco verzekerd is dient de eigenaar de schade daar te claimen. De verzekeraar heeft vervolgens echter geen verhaalsmogelijkheid meer. Indien de auto niet WA + Casco verzekerd is dienen de ouders van het kind de schade aan te melden bij de AVP verzekeraar welke de aansprakelijkheid zal bepalen en de schade met de tegenpartij zal afwikkelen.
Indien de ouders aansprakelijk zijn gesteld door de eigenaar van de auto dan dienen de ouders de zaak, bij voorkeur omgaand, aan te melden bij de AVP verzekeraar.
|
|
